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广东湛江茂名到玉林，这样规划合理吗？
这真正叫山海经或山海通道。众所周所广东湛江是有许多深水良港(大海)，而广西又邻近湛江和越南，是通往东南亚的主干线(大山)，大山需要海产品，而(大海)湛江需要山鲜，即水果，药材之类。另外，宝钢在湛江东海岛设立全国最大的炼钢厂，而广西及东南亚需要大批钢财，加上最大的深水大港(良港)，就在湛江东海岛。:东海岛四海是海，商船直通世界各地，港口吞吐量世界有名，几家炼油大厂都剂身东海岛。因这里治安较好，岛民和好爱客。再加上岛上的沙滩较长，在沙滩上生长的红树林，吸引了海鸟，螃蟹，鱼虾光顾。退潮之后，岛民与游客捕捉不少海鲜卖钱。玉林高速设立在东海岛民安镇，是上上之设想，对推动广东，海南，广西三省经济发展，越着纲举目张的作用。这条高速之路，对军事，农业，渔业，畜牧业和加工，运输业以及旅游，服务业都是非常大的妆获，是国家智慧表现。这条高速路，真像一颗胶美的月亮，洁白，骄娇羞润地普照全球。
广东粤西的湛江、茂名和广西的玉林之间，从国家的层面考虑还是两广的省区层面考虑来规划，无论是经济发展、交通互联等等各方面，都有更大的延展视野。各有各的规划合理性。但是，从湛江、茂名和玉林三地之间的层面来考虑，就可以有其它的考虑。
从沿海出口的角度来看，玉林是湛江、茂名的腹地和内地纵深。从玉林的角度来看，玉林要利用出海港口，有三四个方向可以考虑：在广西区域内，有铁山港，且已有高速公路直达铁山港。有高铁直到北海。但这规划显然是出于广西区域内的考虑。
玉林到广东的湛江、茂名，很早就有铁路联通。但高速公路都不是直线距离的修通，都是绕行铁山港和信宜联通。从地图上可以看到，玉林、信宜与茂名、湛江及铁山港之间的高速公路，更像一个平行四边形。走高速更远。从玉林与湛江、茂名三地直通来考虑，这当然不大合理。
(玉林与湛江、茂名之间的铁路、公路和高速公路连通图示)
所以，现在有玉林到湛江的玉湛高速在修建。玉林高速修通后，玉林与湛江之间人流、物流快速流动肯定大大方便了。与茂名也可通过玉湛高速段大大提速，再走廉江到茂名即可。
至于考虑玉林到湛江或茂名通过高铁连接，现在茂名与湛江与珠三角的省城广州及发达的深圳等地之间，高铁都未建或，250时速通行动车组的深茂铁路正在建设。广东省自己的粤中与粤西两小时生活圈都未打造成功，哪里顾及得了粤西与广西东南不靠海的玉林之间的人流、物流通行的便捷?
玉林与湛江或者玉林与茂名，想高铁直通，肯定要从国家层面的纵深来考虑了。
从国家提出的北部湾城市***展规划来看，玉林、湛江、茂名都比较居于中位，希望这三座城市能通过更方便高速的交通条件为北部湾城市群区域互相之间协调发展提供更大凝聚力。
这个规划不知标题说什么?如果规划交通的高速路或高跌路，从玉林至信宜至茂名再到湛江确实是不合理。目的是广西南宁玉林直贯湛江，而转至荗名就是多余的一段线路。而从玉林至宝圩至那务化州亷江湛江，减少湾路。而又从化州的化北那务设个中转高州茂名。这是两全其美的。
你好，关于“广东湛江茂名到玉林这样规划合理吗？”这个问题，我想说，从题主提供的图，我没看懂题主在讲什么，请问这个高速路的规划图吗？据我所知，目前广东湛江茂名到玉林正在修建一条高速公路，那就是玉湛高速。 玉湛高速公路（广西段）项目，路线起于陆川县马坡镇下里八陂附近，向南途经马坡镇、米场镇、陆川县城温泉镇、大桥镇、乌石镇、滩面镇、良田镇和博白县文地镇，终于粤桂两省（区）交界处的文地镇大塘村，与玉林至湛江高速公路（广东段）相接，主线建设***用双向四车道高速公路标准，时速设计120公里/小时。而玉湛高速公路（广东段）项目，路线起点位于廉江市和寮镇军田村顺接广西段终点，经廉江市、遂溪县、麻章区，终点位于东海岛民安镇，与东海岛至雷州高速公路相交。 项目已于2016年开工，预计2019年底竣工。截至今年9月，玉湛高速（广西段）项目征拆工作已经完成，项目累计完成投资73506万元。
不是什么都经茂名才合理的，玉湛高速已经全线在建，2019年可通车，现在题主才发出来是否慢些了呢？规划中的张海旅游客专高铁也没有经茂名，也是桂林经玉林直下经廉江到湛江
到此，以上就是小编对于信宜生活妆的问题就介绍到这了，希望介绍关于信宜生活妆的1点解答对大家有用。