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有的人为人正直,圆滑处事是如何做到的?
你的困惑在于混淆了两大规则之间的关系。首先是不明白社会生活中有两大规则,A是做人规则,就是正直坦诚,讲道德良心;B做事规则,讲利益最大化,金钱第一。
其次是混淆了两大规则的主次关系。在职场上AB两大规则可能会发生碰撞。这时候占主导位置的是B规则。你不懂这个,所以纠结。
最后是你混淆了主旨与表现形式的关系。坚持正直做人,不改初心不错。但是可以有不同的形式表现出来,并不一定拘泥一种方式。老子云曲则直,洼则盈。正直人品可以通过圆滑的形式表达出来。如绵里藏针,软中带硬等等。
就像长得奇形怪状的土豆一样。就是迫于环境压力所致的。但是不管长啥样,不改变自己土豆的属性。
“刚正不阿,留得正气冲霄汉。幽愁发愤,著成信史照尘寰”,多么有豪气壮志。为人一生正直没错,历史上有文天祥,岳飞,包拯,等为了国家为了民族的前途甘愿去死而不愿趋炎附势,可赞!
(图片来源网络,侵删)为人正直的人,一般性格刚硬,言辞坚锐,不易使人接受。为人正直的人,嘴厉口快,性格所定,容易使人误解而起冲突。
既然知道自己的缺点,就***用“曲线救国”之方针,步步引导,层层铺垫,以达到屈人之目的。
历史上多有这样典例。历史上有记载,廉颇见蔺相如位高,曾言遇见蔺相如羞辱。蔺相如遇廉颇总躲,其门下都感到太屈愿意离去,蔺相如劝说曾给秦王献宝都不怕,还怕廉颇,只为国事而不为私事,便轻而易举地解了围。倘若大喊:“我怕廉颇,我跟他斗”,结果就不同了。
因此,直正之人与人同辩,或劝说,要借用别人之事,古人之说,层层说服,言语不要太过于犀利,或者写文字说明,而不至于得罪人。如果得罪了,事后道歉,也能免于麻烦事。
对于这个问题,我觉得你在提问的同时,已经给出了自己想要的答案。
你提问中说到自己,“为人一生正直,一路坎坷心不变"。你为人正直,心地善良,一路走来却历经人生坎坷,但你的"心"却从未改变。
在这里我要为你正直无私的品格,不改初心的执念,点一个大大的赞。
其实人生在世,遇到困难与挫折,历经坎坷与磨难,这是再正常不过的事了,也是完全可以接受的。
我到希望你能勇敢地去面对困难,战胜困难。只要你有足够的勇气和毅力,始终保持乐观、积极、向上的心态,我相信没有什么过不了的坎,也没有什么战胜不了的困难。
至于你提到的"圆滑如何做到,求解?"我想这并不是问题,也不需要求解。
这是因为,"圆滑"一词是形容为人处世善于敷衍、讨好,不负责。通俗来讲就是"见人说人话,见鬼说鬼话",这种处世的原则是与你的人品“水火不容"的。
最后,我想引用清代大儒曾国藩告诫家族子孙如何立身处世的名句,"知世故而不世故,历圆滑而留天真"这句话来共勉!
希望以上回答能为你解惑。谢谢!
谢邀应答:
我认为:为人一生正直,一路坎坷心不变是怎么变的圓滑的?这个问题其实应有一个哲学问题的存在!也就是说:如同一块畸形怪状的石头从高高山上滚落下来,把那些锐角磨平了!再经风雨水冲刷磨砺,能经得起考验的,就变成了一个个卵石!它的形状虽然改变的很圆滑了,但它的性质仍然是一块石头!经不起考验的,也就灰飞烟灭粉身碎骨了!
人生为人正直,是一个人的美德!经得起坎坷考验,是适社会的一种勇气!在曲折的道路能始终保持着自己的正直,是形变质不变的试金石!因为人类谁也有不可抗拒来自外力影响,而直正是直正的人,永远有一颗正直的心存在着!!
自然界的物质大都以圆滑存在!而正直的东西与圆滑不应该是必然联系!
为人一生正直,一路坎坷,初心不改,圆满处事是如何做到的?
我觉得是:
这些人应该说是应变能力,变通能力极强的人。定力极深,处世不惊,有理想有信念,哪怕有多少次的坎坷,也无所畏惧。
吉利星越正式上市,“星光”照耀的轿跑SUV还会小众吗?
其实,轿跑SUV不管怎么样,在国内还是属于比较小众的车型。那为什么这么说呢?
市场还没做好接受轿跑SUV的心理准备
首先,轿跑SUV在国内市场上没有几家车企有这样的类型,最早的启辰汽车D90,到后来的东风风光I35,前不久的长安CS85,再到现在吉利的星越。当初启辰D90为什么会失败的原因就是它在这个领域单打独斗了,使消费者认为这个轿跑还没有得到市场的认同和考验,使很多消费者没有信心。而东风I35的推出,由于这个车企属于国内非一线企业,加上营销手法一般,没有受到市场很大的关注度。直到长安的cx85上市后,公众对轿跑SUV这个小众领域开始了关注。而同一时间,吉利、哈佛也加入了竞争。不过吉利星越从车子尺寸上明显逊于cx85,可想而知他的空间更小,这就与国人喜欢大车这一特点而相背了。
入门车型的三缸发动机成诟病,相对成熟的动力搭配价格价格成诟病
答: 对于轿跑SUV来说,它的亮点就是独特的溜背型设计了,其实溜背的造型设计是一个车型成功与失败的重要因素,也是最难把控的。
最开始的溜背设计始祖是宝马x6当初刚上市的时候给人感觉太惊艳了,没想到车还可以这么设计。后来的奔驰也效仿,再到如今的哈弗f7x 长安cs85coupe 吉利的星越。这几款车型颜值,性能在我们国产车界都不错。
随着SUV的市场渐渐饱和,加上人们的审美疲劳,轿跑SUV系列也会慢慢的火起来,像吉利星越轿跑SUV中的一员也终究会被更多的人认可,会绽放出他们光彩!
难道轿跑SUV就是完美的吗?答案肯定是否了,最大缺点就是后排空间偏小,由于溜背的设计无法像常规SUV那样有较大的全景天窗跟老婆孩子一起数星星了。俗话说有得必有失,鱼跟熊掌不能兼得。
总的来说轿跑SUV给了人们更多的选择,未来必会有更多的车企向这条路发展,所以吉利星越你们并不会孤单,期待你们后续有性价比更好,老百姓都能买得起车!
首先有一个大前提:国内九成九的买车群体都只能谈得上买一辆能拉能装够舒适的车。国人买车不是给自己一个人开着爽的。都会考虑装着一家老小。
其次,在同等级别、同等车身尺寸的前提下,轿跑SUV的空间,必定小于普通SUV。因为溜背的造型,车顶和C柱的过度位置必然牺牲后排乘坐空间。
举例子:现在买GLC-300、X3-30i的群体也不少。但是GLC-Coupe、X4的消费群体还不多。同样的价格,买个空间更好的车更实用,而且也不是所有人都会觉得轿跑SUV的造型更好看。
但是,现在的消费群体越来越年轻化,而且车子这个消费品也越来越便宜。
因此越往后发展,轿跑SUV的购买比例会上升,但是不会成为主流!!
星越可以说是今年最火的一款中国汽车,没有之一。星越之火,可以燎原,彻底带火了整个轿跑SUV市场。
虽然大家都说,星越是轿跑SUV。但稍微注意下吉利官方的传播,就会发现,吉利从来不说星越是轿跑SUV,而是“高阶运动SUV”、“豪华运动SUV挑战者”。这就是吉利的高明之处,它要靠星越抢占整个运动SUV市场。
造型运动的,可以称之为运动SUV;动力强劲的,也可以称之为运动SUV。星越无疑是二者都占了:基于吉利CMA架构开发,无数人着迷的轿跑造型,2.0TD+8AT的动力总成,百公里加速仅需6.8秒,产品实力确实足够优秀。
而且在轿跑造型设计上,星越还有许多大家可能不曾发现的细节:相比4米6的车身,它足够宽,接近1米9,比市场上许多轿跑造型的SUV都宽。星越的高宽比仅为0.87,所以车身姿态很低趴、很运动,也就是为什么许多人会觉得星越的比例很协调,不像其他轿跑SUV显得臃肿。
从当前市场占有率来看,轿跑SUV依然是豪华品牌炫技的舞台;帅气的外形、极致的性能固然让人着迷,但价格表上的数字却让普通人退避三舍。
星越显然要把轿跑SUV从BBA手中接过来,让更多的用户能够享受到,也为此做出了充分准备:
除了帅气的造型,星越有传统燃油、轻混与插混3种动力组合,加上暗夜骑士***版,一共11款车型,基本上能满足全国各地的需求。
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